船舶機関士（漁労船を除く）

業界・職種

分類

概要

船舶の推進機関や補機類を運転・保守管理し、航海中の機関整備やトラブル対応を担う技術職。

詳細説明

船舶機関士はディーゼルエンジン、蒸気タービンなどの主機関および補機類（発電機、ボイラー、油圧装置、空調装置など）の運転・保守管理を行う職種です。航海中は当直当番として機関室に常駐し、定期点検や潤滑油の補給、各種計器類の監視、異常発生時のトラブルシューティングを担当します。陸上での整備期間には分解整備や修理を実施し、船舶の安全航行を支えます。海洋気象や運航条件の変化に対応しながら、チームで協力して業務を遂行します。

将来性

船舶の省エネ化や環境規制対応のため、エネルギー管理や次世代推進技術に精通した機関士の需要が高まる。長期的に海運業の成長に伴い安定した求人が見込まれるが、労働環境の改善と人材確保が課題。

性格特性

協調性がある / 危機管理能力が高い / 忍耐力がある / 慎重である / 責任感が強い

労働スタイル

シフト / 当直 / 海外航路 / 船内生活 / 長期航海勤務

キャリアパス

三等海技士（機関） → 二等海技士（機関） → 一等海技士（機関） → 機関長 → 海技教官

必須スキル

安全衛生管理 / 推進機関操作 / 機械トラブル対応 / 航海英語 / 補機の保守管理 / 計装機器操作

推奨スキル

コンピュータ制御 / 溶接・配管技術 / 英語コミュニケーション（海事分野） / 電子回路基礎

適性（得意であることが望ましい）

項目	説明
変化への適応力	海上環境の変化や緊急事態に柔軟に対応する必要があるため。
注意力・正確性	些細な異常も見逃すと重大事故につながるため。
体力・持続力	重機器の移動や長時間の立ち仕事など体力が求められるため。
問題解決力	機械トラブル発生時の迅速な原因究明と対応が求められるため。
ストレス耐性	長時間の当直や緊急対応で高い精神的耐性が必要なため。

適性（苦手でも可）

項目	説明
創造性・アイデア発想力	手順に基づく業務が中心のため。

別名

機関員
海技士（機関）
船舶エンジニア

キーワード

タービンディーゼルエンジンボイラー冷却装置安全管理油圧装置潤滑システム発電機