船舶機関手

せんぱくきかんしゅ

業界・職種

運輸・物流

分類

概要

船舶の機関室でエンジンや発電機などの機械設備を点検・保守し、正常に運転させる職種。

詳細説明

船舶機関手は船舶のエンジンルームにおいて主機(主にディーゼルエンジン)、発電機、各種ポンプ、油圧装置などの機械・電気設備を定期的に点検・運転・維持管理し、安全かつ効率的に船を運航できるようにする。業務には日常点検、潤滑油の補給、故障箇所の修理、部品の交換、計器類の監視、トラブル発生時の緊急対応などが含まれ、乗組員や機関士と連携しながら作業を行う。長時間の交代勤務や高温・狭所での作業が求められる。

将来性

船舶の省エネルギー化や自動化技術の導入により機関室の運営は効率化が進むが、定期保守や緊急対応のニーズは依然として高い。電気推進船など新技術習得がキャリア形成で有利になる。

性格特性

体力がある / 協調性がある / 慎重で注意深い / 責任感が強い

労働スタイル

シフト / 海外航路 / 長期航海勤務

キャリアパス

新人機関手 → 機関手リーダー → 二等機関士 → 一等機関士 → 機関長

必須スキル

センサー読み取り / 定期点検整備技術 / 機関設備の運転操作 / 潤滑管理 / 部品交換・修理

推奨スキル

保全管理システム操作 / 機械図面読解 / 船舶通信(英語)

適性(得意であることが望ましい)

項目 説明
変化への適応力 海上や機関室の厳しい環境に順応する必要があるため。
注意力・正確性 小さな不具合が重大トラブルにつながるため。
体力・持続力 長時間の立ち作業や重い部品の取り扱いがあるため。
問題解決力 機関トラブルの原因究明や修理に不可欠なため。
ストレス耐性 高温・狭所での作業や緊急時対応に強い精神力が必要なため。
協調性・チームワーク 乗組員や機関士との連携が不可欠であるため。

適性(苦手でも可)

項目 説明
創造性・アイデア発想力 業務はマニュアルや手順書に沿って行うため。

別名

  • エンジンルームクルー
  • 機関手

関連職業

  • 機関長
  • 海技士
  • 甲板員
  • 船舶機関士
  • 船長

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