セカンドエンジニア（機関士）
せかんどえんじにあ（きかんし）
業界・職種
分類
- 大分類 : 配送・輸送・機械運転の職業
- 中分類 : 鉄道・船舶・航空機運転の職業
- 小分類 : 船舶機関長・機関士（漁労船を除く）
概要
船舶の機関室においてエンジンや補機類の運転・保守点検を行い、機関長を補佐して安全な航行を支える。
詳細説明
セカンドエンジニア（第二機関士）は、船舶機関室でディーゼルエンジンやタービン、発電機など主要機関の運転管理、定期点検、修理、保守計画の立案・実行を担当します。機関日誌の作成や安全管理、緊急時の故障対応、機関長（第一機関士）の指示に基づく業務指導や若手機関士の育成も行い、24時間交代制で航行中の機関性能を維持します。
将来性
国際物流量の増加と船舶の大型化で安定した需要が見込まれる一方、省人化・遠隔操作技術の進展により高度な専門知識とITスキルが求められる。
性格特性
労働スタイル
キャリアパス
三等海技士（機関）→第二機関士 → 第一機関士（機関長） → 海技教官・船舶教育講師 → 船舶運航管理者 → 海運会社技術管理職
必須スキル
ディーゼルエンジン運転保守 / 安全管理 / 機関日誌記録 / 緊急時対応 / 補機の保守管理
推奨スキル
ISO規格 / 溶接・金属加工技術 / 自動制御システム / 英語コミュニケーション（海事分野） / 遠隔監視技術
適性（得意であることが望ましい）
適性（苦手でも可）
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 創造性・アイデア発想力 | 定型的な運転・点検業務が中心で創造的発想の機会は少ない。 |
関連資格
- ボイラー技士
- 二級海技士（機関）
- 危険物取扱者
別名
- 第2機関士
- 第二機関士
関連職業
- チーフエンジニア（機関長）
- ボイラー技士
- 第三機関士
- 航海士
- 船長