船用機関開発技術者

せんようきかんかいはつぎじゅつしゃ

業界・職種

科学・研究開発

分類

概要

船舶用のエンジンや推進装置に関する研究・設計、性能評価、環境対応技術の開発を行う専門技術職。

詳細説明

船用機関開発技術者は、船舶エンジンや推進システムの性能向上や環境適合性を追求し、要件分析、3D-CAD設計、CAE解析、プロトタイプ試験、データ評価、製品改善を行う。燃焼工学や流体力学の知見を活かし、排ガス低減技術や燃費改善技術、次世代燃料対応エンジンの開発をリードする役割を担う。国内外の規制動向を把握し、国際規格に準拠した設計・試験手法を適用する。

将来性

IMO（国際海事機関）の排ガス規制強化や脱炭素化の潮流に伴い、クリーンディーゼルや代替燃料エンジン、電動推進システムの研究開発需要が増加する見込み。

性格特性

向上心がある / 忍耐力がある / 緻密で几帳面である

労働スタイル

チーム開発 / 海外出張 / 研究所勤務 / 製造企業研究開発

キャリアパス

研究員 → 主任研究員 → 研究開発リーダー → 部門マネージャー → 技術コンサルタント

必須スキル

3次元CAD/CAM操作 / CAE解析 / エンジン性能評価 / 材料力学 / 機械設計基礎 / 熱流体力学

推奨スキル

プログラミング（Python、MATLAB） / 排ガス制御技術 / 機械学習 / 燃焼工学 / 英語論文読解

適性（得意であることが望ましい）

項目 説明
分析・論理的思考力 複雑な熱流体挙動や機構設計を論理的に解析する必要があるため。
注意力・正確性 微小な設計誤差が性能や安全性に大きく影響するため。
専門知識習得・学習意欲 新素材や規制対応技術の習得が継続的に必要となるため。
数理・定量分析力 CAE解析や性能データの定量評価において高度な数理分析が求められるため。
問題解決力 試験中の課題抽出と改良策の立案・実施が頻繁に求められるため。

適性（苦手でも可）

項目 説明
体力・持続力 主にデスクワークと試験室での業務が中心で、重労働は少ない。

関連資格

  • 一級機械保全技能士
  • 二級機械保全技能士
  • 技術士（機械部門）
  • 船舶整備士

別名

  • 海洋機関エンジニア
  • 船舶エンジン開発技術者

関連職業

  • メカトロニクスエンジニア
  • 海洋機械設計技術者
  • 船舶設計技術者

タグ

エンジン 機械設計 研究開発 船舶

キーワード

CAD CAE ディーゼルエンジン 内燃機関 排気ガス規制 燃料噴射 試験評価