内燃機関設計技術者
ないねんきかんせっけいぎじゅつしゃ
業界・職種
分類
概要
内燃機関の構造や性能を設計・解析し、燃費や排出ガス性能を最適化する技術職。
詳細説明
内燃機関設計技術者は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの各種内燃機関部品（シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフトなど）の構造設計および性能解析を担当します。CAD/CAEツールを用いて強度解析や熱流体解析(CFD)を実施し、燃焼効率、耐久性、排ガス性能などを最適化します。開発初期のコンセプト設計から試作評価、量産移行までのプロセスに関わり、自動車メーカーや部品メーカー、研究機関などで活躍します。最新の環境規制や燃費基準を遵守しながら、新技術や市場ニーズを反映させる能力が求められます。
将来性
電動化・脱炭素の流れで内燃機関の需要は減少傾向にある一方、高効率化や合成燃料対応などの技術開発は継続的に求められます。ハイブリッド車やe-fuel対応エンジンの設計スキルが今後一層重視されるでしょう。
性格特性
協調性がある / 忍耐力がある / 細部に注意を払うことができる / 論理的思考が得意
労働スタイル
キャリアパス
アシスタントエンジニア → 内燃機関設計技術者 → シニアエンジニア → リードエンジニア／プロジェクトリーダー → 部門マネージャ → 技術部門長
必須スキル
3Dモデリング / CAD / CAE解析 / 材料力学 / 熱力学・流体力学の知識
推奨スキル
適性（得意であることが望ましい）
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 分析・論理的思考力 | エンジン性能の解析や設計仕様策定において論理的思考が必要。 |
| 注意力・正確性 | 微細な設計数値のミスが性能低下や故障につながるため。 |
| 専門知識習得・学習意欲 | 新規技術や材料、規制要件に対応するため継続的学習が必要。 |
| 数理・定量分析力 | 数値解析や計算が設計業務の中心となるため。 |
| 問題解決力 | 複雑な熱流体解析や排ガス制御の課題解決が求められるため。 |
適性（苦手でも可）
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 体力・持続力 | 主にデスクワークで体力負荷は少ない。 |
関連資格
- CAD利用技術者試験
別名
- ICEエンジニア
- エンジン設計技術者
- パワートレインエンジニア
関連職業
- パワートレインエンジニア
- 機械設計技術者
- 自動車エンジニア