チーフオフィサー(航海士)
ちーふおふぃさー(こうかいし)
業界・職種
分類
- 大分類 : 配送・輸送・機械運転の職業
- 中分類 : 鉄道・船舶・航空機運転の職業
- 小分類 : 船長・航海士・運航士(漁労船を除く)、水先人
概要
商船の副長として船長を補佐し、航海計画の策定や貨物安定管理、安全監督などブリッジ業務全般を統括する。
詳細説明
チーフオフィサー(航海士)は、商船の副長として船長の補佐を行い、ブリッジ業務全体を統括する役職である。航路計画の立案、気象情報の分析、海図及び電子航法機器の運用を通じて安全航海を確保。また貨物の積み付けやバラスト管理により船体安定を維持し、船内の安全監督や非常時対応の指揮も担う。乗組員の管理育成や港湾当直、各種法令や国際条約(SOLAS、MARPOL、ISMコードなど)の遵守も重要な職務である。長期間の洋上勤務や不規則なシフトに対応し、緊急時には船長に代わり指揮を執る場合もある。
将来性
海運業のグローバル化と規制強化に伴い、専門性の高い航海士の需要は安定している。自動化やデジタル航法の進展により高度な技術習得が求められるが、依然として重要な職種である。
性格特性
労働スタイル
キャリアパス
航海士候補生(見習い航海士) → 三等航海士 → 二等航海士 → 一等航海士(チーフオフィサー) → 船長
必須スキル
推奨スキル
適性(得意であることが望ましい)
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 変化への適応力 | 天候変化や航路変更に迅速に対応する適応力が必要なため。 |
| 分析・論理的思考力 | 航海計画策定やリスク評価などで精密な分析的思考が求められる。 |
| 注意力・正確性 | 小さな計器の読み違いや見落としが重大事故につながるため。 |
| コミュニケーション力 | 乗組員や港湾関係者との連携・調整が不可欠なため。 |
| 主体性・リーダーシップ | 緊急時や船長不在時に主体的に指揮を執る必要があるため。 |
| 数理・定量分析力 | 天測航法や航海計算で精緻な数理分析が求められるため。 |
| 計画・組織能力 | 航海スケジュール調整やリソース配分で高度な計画・組織能力が必要。 |
| 問題解決力 | 航海中の機器トラブルや気象変化への迅速な対応が求められるため。 |
| ストレス耐性 | 長時間勤務や緊急状況下で冷静を保つ必要があるため。 |
| 協調性・チームワーク | 乗組員と協力して安全運航を維持するため。 |
関連資格
- 一等航海士免許
- 二等航海士免許
別名
- チーフメイト
- 一等航海士
関連職業
- サードオフィサー
- セカンドオフィサー
- 水先人
- 船長